2005-09-02 新事実 KATOの20m動力(現行フラホの一個前)はC140を通過 KATO密連Bの編成でカーブも通過(Sカーブはだめ) よって、二世代前の台車下に2つ穴が開いている20m動力がだめな模様。 下表も少し訂正しました。