大井町線撮り歩き
昔ながらの８０９０系２編成に引退のヘッドマークが付いたとかで、
いよいよ終わりも近いんだなぁと。
そろそろ無くなりそうだよと分かっていながら、実際に足を運ぶこともなく。
「普段着の写真が綺麗でいいんだよ」
とか、どこの口が言っているのやら、まったく呆れます （笑）
減らず口を言ってないで、撮影に出掛ける事にしました。
北千束
前に８０００の引退の時に訪れた場所を思い出しながら、
まずは北千束へ。
三本くらい待ったらやってきました！ 素直に嬉しい。
これの上りをどこで押さえるか考えながら、次の場所へ
移動中に、もう一本が続いて走っていきました。
そのまま留まれば良かったな。
等々力
前に、尾山台で撮ってたら、結構な確率で被って残念な思いをした記憶があるので
お隣の等々力駅へ。
ホームで溝の口行きを撮るのは絶望的で、尾山台駅側へ少し歩いて場所探し
満足いく絵だと自画自賛。
こんな風にも撮れる駅です。
大井町行きなら、ホームから辛うじて撮れます。
結構好きですよ、こういう情景。
トドロキケイコクハンゴウスイハンなんて言葉を覚えてますか？
こういう時に寄り道すればいいのに、結局行かずじまい。
旗の台
もう１カット、覚えてる場所で撮りたいかなと、旗の台駅へ。
丁度出て行った一本目。
８０００の時も撮ったこの構図で、また一枚。
８０９０と言えば、東横線の急行！！ だと思っていたんだけど
まさか大井町線すら追われる身になろうとはね。
上州の旅の その２
ＪＲ線編だよ
実際に旅をしたルートとは全く異なるわけですが、
昨日の私鉄総編に対して、今日はＪＲ線編
撮影日誌みたいなもんですな。
初日、３日は吾妻線に乗って万座・鹿沢口へと向かったのですが、
道中でも駅でもそれなりな写真は撮れなかった模様。
高崎問屋町
そして、翌日
新前橋の宿屋を後に、ひと駅乗って高崎問屋町。
じっくりと（？）撮影。
青幕と白幕。
これは何かの法則があるのだろうか？
それとも適当？
これからは徐々に数が減っていくであろう、新前橋色の１８５系
原色使い、結構好きなんだけど
今回の旅の主役はこの１０７系であります。
それがまた、中々来ないんだこういう時には。
高崎
ジャンクション駅だからいっぱい並ぶんだけど、
撮影となると結構撮りにくい駅だよね。
出ていく１０７系を。
横川
高崎～横川のローカルに乗車。
この区間は１０７が入ってるイメージが強いんだけど（というか乗った）
普通に１１５が来ました。
かっこいい進入が撮れたよ。
ん十年前に気力さえあれば１８９をここでいっぱい・・・（無念）
新前橋
旅の最後に１０７にまた出会えました （新前橋なら居るだろうよ）
いい音出すし、結構好きな車なんだけどねぇ
いくら新しいとは言っても、もう下回りが限界かなぁ・・・
とか。
撮影チャンスにあんまり恵まれなかったもんで、少し消化不良。
また来れるといいな。
春の上州路 その１
なにもこんな時期に行くことはないと思うのですが、
世の中にはＧＷってのがありまして、そのど真ん中に旅を決行。
（私はＧＷとか関係ない会社ですので）
３～４日まで、一泊して高崎近辺をうろうろしておりました。
今日はそのまとめ、私鉄編。
１０時に横浜を出発して、川越ＩＣまでは順調に車を進めたのですが、
そこからはもう駄目。
高速を降りて、川越街道、中山道もほとんど駄目・・・
１５時にようやく高崎に到着しました。
普段なら、お昼過ぎには着いていることでしょうね。
ひとつめの民鉄
駅横から出ている上信電鉄。
今回の趣旨にはないのですが、車を置いたところが車庫の目の前で、
しかもなんか写真撮っている人がいる・・・
ぶらぶら歩いて、本線の見えるところまで。
なんか入換え作業中です。
車庫に仕舞った後、程なく出発してきた電車。
時刻表を見たら、上り列車も程なく来ると分かったので撮影。
これを見てみたいってのがあったのかもしれません。
下仕上げの粗が酷いけど、
それを差し引いても、動かない車が綺麗に塗られて置いてあるってのはすごいと思う。
後から調べたら、この日は機関車が動くイベントがあったみたいです。
下調べゼロでしたよ。
東京で見られる最後のこの顔
土曜日、流鉄に行ってきました。
夏過ぎに最新の新車（？）が到着して、
そのうち無くなってしまうんだろうと思っていた昔の西武顔、
いよいよ今月末で引退だそうです。
それこそ夏過ぎ頃に一度見に行ったのですが、
たまたま赴く機会に恵まれたのでもう一度。
雨ですよ
ただね、雨降りそうなんですよ。
ちょっと失敗したよなぁ。
馬橋のＪＲ緩行線ホームから。
結構撮れるとその時は思ったのですが、
家で見てみるとケーブルが被ってるじゃありませんか！
ちょっと残念。
撮りながらぶらぶら歩こうという事で、最初に降り立ったのは平和台駅
なんか、地元のバス停みたいだ。
すぐ横にイトーヨーカドーがあったりして、郊外の街な雰囲気。
手前の駅に戻ると距離があるので、流山へ向かってひと駅さんぽ。
ひと駅歩いて、ちょうど到着を狙う感じに。
駅間の踏切では、あんまりいい写真が撮れませんでした。
また乗って、今度は鰭ヶ崎駅へ。
「ひれがさき」って読むんだそうです。魚が付く漢字は難しいよ。
流山行として帰ってきました。
今度は、小金城趾駅。唯一の交換駅。
この頃にはすっかり雨になっちゃって、あんまり無理が出来ない状況に。
草むらを走る！
交換駅への進入
どうせなら全駅で撮ってみようって話になって、幸谷駅。
マンションビル？ の一階が駅なんだよね。
そして発車！
なんでも見ちゃうと欲しくなってくるのが怖いところ。
耐えないと （笑）
画像を無編集でそのまま使ってみたわけですが、
う～ん、これは・・・
ブログの住所とか諸々の変更
Twitterの記述だらけになってどうにもならなくなった（笑）
ですので、二つ目のブログを新しく作って、ここを本拠にすることにしました。
ついったーの呟きも、簡単なことを書いているわけなんですが、
それでも残したいと思ったので、旧ブログの方に挿入し続ける方向にします。
ということで、
日記綴りは
http://madono-life.hatenablog.com/ ここ
Twitterの諸々は
この二本立てでしばらく行ってみようと思うわけです。
ひきつづき、よろしくお願いしますね。
試しに機能を使ってみる
Twitterのつぶやきを反映できるようで、試しに数日使ってみることにしよう。
ただ、これ使っちゃうと、過去日記が非常に書きづらくなる・・・
どうしよう？？？
ある電車の終焉
さて、曜日をすっかり間違えて、赤電を撮ってきたその週。
いつかは撮りたいと思っていたので、それはそれで良かったのですが、
やっぱり青電も気になる。
そういうわけで、平日休み。
運行予定表と照らし合わせて行ってきました。
まずは千葉にてちはら台行きを見送り。
そそくさと移動
前回とは違う駅にして構図を変えようと
検見川
この頃には雨みぞれも混じってきて、ちょっとつらい。
そして新千葉
千葉からひと駅とは思えない、この情景をなんか撮ってみたかった
全体像。
なんか妙なローカルチック
６連・８連（こないよ） だと結構映えるかな・・・
１２日の方が上手く撮れてます
撮った位置がそもそも違うわけですが。
現行の標準色とか、開運号色とかがまるで撮れてません。
千葉線だと機織り運用なので撮るには便利。
いつか入ってくれないかなぁ？？
